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首台无缝线路长轨条铺轨机组南车问世

时间:2019-05-04 18:42:14

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首台无缝线路长轨条铺轨机组南车问世

2006-06-21 16:50:00

来源:中国建材网

 

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6月8日,由中国南车集团株洲车辆厂、中铁四局、中南大学共同研制的CPG500型无缝线路长轨条铺轨机组通过铁道部科技司的出厂验收评审。该机组的设计吸取了国外高速铁路铺轨机的成功经验和先进技术,是我国第一台自

    6月8日,由中国南车集团株洲车辆厂、中铁四局、中南大学共同研制的CPG500型无缝线路长轨条铺轨机组通过铁道部科技司的出厂验收评审。该机组的设计吸取了国外高速铁路铺轨机的成功经验和先进技术,是我国靠前台自主研发的高速铁路无缝线路长轨条铺轨机组,为中国铁路无缝线路长轨条的铺设国产化开创了历史先河。

    轨道平顺是实现列车高速运行的基础。根据国外高速铁路建设、运营的成功经验及我国客运专线设计规范要求,客运专线必须具有高平顺性、高稳定性、高安全性,要求开通运营之日,列车即以设计速度运行。因此在轨道结构的设计标准、轨道施工技术水平和装备等方面青海哪家癫痫病医院比较专业,都与普通线路有很大差异,{TodayHot}其中很重要的措施是一次铺设无缝线路,以使轨道满足高平顺性要求。无缝线治疗癫痫病的全新治疗方法路已经成为当今世界各国铁路的主型轨道结构,国外的高速铁路、繁忙干线甚至一般干线铁路建设,普遍采用了一次铺设无缝线路的施工技术。

    CPG500型无缝线路长轨条铺轨机组采用单枕连续作业法,为钢轨铺设和轨枕布设一体机。该铺轨机组可铺设钢轨较大长度达500m,能适应Ⅱ型枕、Ⅲ型枕的布设,可铺设有碴与无碴轨道,适应环境温度范围在-20℃~+50℃。机组作业爬坡能力为12‰,牵引重量达2500t。作业车、辅助动力车较高挂运速度为120km/h。该铺轨机组拥有我国自主知识产权。

    通过用户使用证明,CPG500型无缝线路长轨条铺轨机组具有整机设计合理、作业模式科学、自动化程度高、劳动强度低、作业效率高、铺设质量好、施工操作简便、安全可靠等特点。

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