至2020年，1000公里区域快线将连通京津冀，首条快线确定为平谷线

到2020年，以北京为中心，50公里到70公里半径范围内，京津冀将形成1小时轨道交通圈。其中，将建成约1000公里区域快线连通京津冀三地。北京市交通委主任周正宇表示，首条区域快线敲定为平谷线，其将成为京津冀三地区域快线的样板线，有望方便百余万人出行。

市郊铁路规划打破行政区限制

轨西藏治疗癫痫三甲医院道上的京津冀，是京津冀区域交通提出的一个新理念。北京市交通委主任周正宇介绍，京津冀协同发展交通先行，根本目标就是助力解决首都大城市病问题。京津冀三地之间轨道交通互通互联，是未来交通一体化的重要骨架，要采用速度更快、站间距更大的城际铁路和区域快线连接京津冀区域重点城市群，构建高铁、城际铁路、区域快线、城市轨道几个层级的快速轨道交通网络。

今年，将推进三省市间的轨道交通衔接，重点研究、逐步解决京津冀区域城际铁路网、市郊铁路网、高速公路网、北京癫痫病医院哪个比较好国省干线网的合理交通分担和有效衔接问题，编制《北京、天津铁路枢纽总图规划》、《北京、天津、石家庄市市域(郊)铁路网规划》。

到2020年，京津冀将形成以北京为中心，50公里到70公里半径范围内的1小时轨道交通圈。

平谷线确定为首条区域快线

所谓区域快线，概念来源于市郊铁路。目前，北京市区内开通的地铁和城铁，平均站间距在1公里左右，列车运行时速为35公里，可以解决短途通勤的需求。但站距短、车速低这种模式，不能满足中长距离城癫痫病人的日常护理市之间的沟通。

未来，城市间的沟通将以高铁、城铁和区域快线为主。近期，首条区域快线确定为平谷线，这也将成为京津冀三地区域快线的样板线，有望方便百余万人出行。

规划显示，平谷线全长72公里，其中约22公里穿过河北。初步方案设计为：从东四环东风北桥出发，沿途经过北岗子、曹各庄北和宋庄，出北京在燕郊北和三河西分别设站，再到平谷马坊，经马昌营到平谷西，之后分别停靠平谷和泃河湾站。目前，河北段站位设置细节正在征求意见中。

与普通地铁相比，区域快线列车一是很高时速能达160公里，比普通轨道交通时速快很多；二是站间距大，地铁平均站间距为1公里左右，而快线站间距平均为六七公里，这使得运行速度大幅提癫痫检查费用需要多少高，预计列车跑完全程，需要四五十分钟。值得一提的是，这条线路在京内设站比较密集，出京后站间距拉大。

1000公里区域快线启动规划

据周正宇介绍，随着平谷线的推进，北京区域快线规划建设提速，将建成约1000公里区域快线。在这一区域快线网络中，除了新规划线路，利用既有铁路开通区域快线也将成为一种模式。

目前从燕郊发往北京的通勤列车就是一种尝试。交通部门正在沟通，将这条通勤线路在起止站做好接驳，协调好发车时间，真正发挥通勤交通的作用。

今年3月，北京市规划委启动区域快线网的规划招标工作，中标方为北京市城市规划设计研究院，其将形成区域快线线网规划方案，并进行方案评价，同时形成设施规划用地预留控制要求，以指导近期建设规划。

背景

京唐城际铁路计划年内开工

《京津冀协同发展规划纲要》提出京津冀交通一体化，形成1小时轨道交通圈。

据央视此前报道，三地交通互联互通，北京三条地铁将对接河北。其中，大兴线对接河北固安、房山线对接河北涿州。

另据了解，在连接京津冀三地的城际铁路中，目前进程较快的线路是北京到唐山的城际铁路京唐城际。市发改委副主任、市协同办副主任刘伯正表示，京唐城际将在2015年开工。

规划中，北京和天津之间将再增加一条城际铁路。新的京津之间的城际高铁，目前确定经过天津宝坻，具体走向仍在研究。铁道第三勘察设计院集团有限公司一位医生透露，京滨城际高铁，是从北京先到河北香河，再到天津宝坻，很后往南到滨海。其中北京到河北香河段、天津宝坻段，也会成为京唐城际铁路的一部分。刘伯正表示，京滨城际铁路会力争在2015年开工。

而京津冀之间更早规划的京张城际铁路已对外展开第二次环评。（记者 郭超）